每年的全國會，插秧機(jī)都是熱點(diǎn)。如果把插秧機(jī)看做是自帶動力的農(nóng)機(jī)具的話，那么該類產(chǎn)品是國內(nèi)**大的農(nóng)機(jī)具品類，不但產(chǎn)值**高，而且從業(yè)者眾多且不乏重量級的企業(yè)，久保田、洋馬等大品牌的展位更是備受關(guān)注。

　　筆者連續(xù)十四年參加全國會，每年都會有關(guān)于插秧機(jī)行業(yè)的通訊報道，2019年筆者曾撰文《久保田難撼動，國產(chǎn)大牌增多，插秧機(jī)行業(yè)醞釀巨變！》，時隔一年，今年的題目則變成《國產(chǎn)強(qiáng)勢崛起，插秧機(jī)行業(yè)巨變將至！》，那么通過全國會能透露出行業(yè)哪些重大變化呢？

　　一、機(jī)會主義者退場，實(shí)力派登臺

　　不可否認(rèn)，今年全國會上參展的水稻插秧機(jī)企業(yè)同比大幅減少，筆者粗略估計了一下至少減少了15家，往年東北、山東、河北、河南的一些小企業(yè)沒有一家到場，但是久保田、洋馬、沃得、星月神等主流企業(yè)也沒有一家缺席，從他們的展位上我們還是能獲得很多驚喜的。

　　展會上的表現(xiàn)一定程度上印證了行業(yè)的真實(shí)變化。據(jù)國家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，1-10月份在補(bǔ)貼系統(tǒng)里有銷量的插秧機(jī)品牌有66家，這充分說明插秧機(jī)行業(yè)已經(jīng)開始了洗牌，行業(yè)集中度也有一定的提高，有數(shù)據(jù)顯示水稻插秧機(jī)行業(yè)前10品牌占有率為78%，比去年同期提高了4個百分點(diǎn)。

　　筆者認(rèn)為退出去的是實(shí)力不濟(jì)的和機(jī)會主義者，留下來的要么是長期主義者，要么是實(shí)力派，但可喜的是有退出者也有進(jìn)入者。

　　筆者看到至少有3家陌生品牌，比如浙江有個叫玖順的新品牌，采取的是和星月神一樣的策略，從高速插秧機(jī)切入，高舉高打，當(dāng)然我們更應(yīng)該關(guān)注雷沃阿波斯第二次進(jìn)入插秧機(jī)行業(yè)，并且也是從高速插秧機(jī)入手。

　　插秧機(jī)行業(yè)早已度過了高速成長期，目前進(jìn)入平臺期，后期行業(yè)的集中度會不斷提高，在這個階段敢進(jìn)入行業(yè)的新品牌據(jù)筆者所知要么是綜合實(shí)力很強(qiáng)，要么是大品牌的主流配套商，來頭都不小。

　　二、企業(yè)槍口 一致對準(zhǔn)智能化新賽道

　　如果說今年全國會上插秧機(jī)行業(yè)**大的亮點(diǎn)是什么，我想很多人會說是智能化。

　　筆者發(fā)現(xiàn)參展的十幾家插秧機(jī)品牌，幾乎無一例外的展出了搭載自動導(dǎo)航、輔助駕駛，甚至無人駕駛系統(tǒng)的機(jī)型，國產(chǎn)品牌江蘇沃得、星月神都是展出了3臺輔助駕駛和無人駕駛的插秧機(jī)。

　　尤其值得關(guān)注的是久保田NW8SA型高速插秧機(jī)，這是一臺純進(jìn)口產(chǎn)品，是一臺真正意義上的無人駕駛插秧機(jī)。

　　筆者在現(xiàn)場近距離觀察了這臺神機(jī)，車身前后左右一共有8顆攝像頭，前進(jìn)倒退和左右轉(zhuǎn)向?qū)崟r回轉(zhuǎn)到中央處理器，插秧機(jī)的大腦可以自行進(jìn)行作業(yè)路徑規(guī)劃、自動駕駛、自主作業(yè)，遇到障礙物或突發(fā)情況可以自行處理，在這個意義上，想開發(fā)無人駕駛插秧機(jī)的企業(yè)真的應(yīng)該向久保田學(xué)習(xí)，搞出一款真正的無人駕駛的智能機(jī)出來，而不是炒作概念。

　　據(jù)行業(yè)專家講，國產(chǎn)品牌經(jīng)過十幾年時間的消化吸收，目前基本上掌握了插秧機(jī)制造的核心技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)水平與久保田、洋馬在國內(nèi)的產(chǎn)品保持同步，由于技術(shù)上沒有企業(yè)能夠突破，所以當(dāng)下同質(zhì)化競爭非常激烈，差異化發(fā)展勢在必行。

　　基于北斗終端應(yīng)用技術(shù)的自動導(dǎo)航和輔助駕駛是一個比較好的方向，如果能搶先一步，國產(chǎn)品牌極有可能搶到差異化突圍的新賽道，但可惜的是有這種想法的不是一家兩家，而幾乎是全行業(yè)的共識。

　　所以可以預(yù)見的將來，無論是日系品牌，抑或是國產(chǎn)品牌，大家都寄希望于智能化，但這又恰恰會引發(fā)新一輪的更加惡性的同質(zhì)化競爭，但是競爭畢竟無法避免，企業(yè)所要做的就是不斷的創(chuàng)新，并且比拼的是創(chuàng)新的速度和效率，在未來的插秧機(jī)行業(yè)的新賽道上，只有跑的**快的才能勝出，所以小編只能在后面大聲的喊“奔跑吧，兄弟！”。

　　三、國產(chǎn)仰攻高速插，日系錘煉打磨手扶機(jī)

　　與往年相比，本屆展會上非常明顯的變化就是乘坐式高速插秧機(jī)的占比在增加，但令人不解的是似乎日本久保田和洋馬今年格外重視手扶插秧機(jī)，而國產(chǎn)品牌則集體轉(zhuǎn)向高速插秧機(jī)。

　　今年展出插秧機(jī)的十幾家國產(chǎn)品牌全部都有高速插秧機(jī)，新進(jìn)入者和“二進(jìn)宮”的雷沃阿波斯等都是展出了高速插秧機(jī)，如果說2017年-2019年一些國產(chǎn)品牌展出高插是樣機(jī)或概念機(jī)的話，今年展出的則是實(shí)實(shí)在在的在市場上形成批量銷售或即將上市的商品機(jī)。

　　這從今年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼系統(tǒng)里也能得到證實(shí)。2020年1-10月份國內(nèi)共銷售了約6萬臺插秧機(jī)，與2019年全年持平，而銷售額則從19.6億元增加到24.3億元。

　　數(shù)量持平而銷售額大幅增加，只能說明是手扶機(jī)和乘坐式高速機(jī)的比例結(jié)構(gòu)變化了，高速機(jī)銷量增加主要的貢獻(xiàn)者是星月神和沃得等國產(chǎn)品牌。

　　本次展會上非常值得關(guān)注的是久保田的手扶插秧機(jī)。本次展會上久保田展出了2代4款手扶插秧機(jī)，其中SPW系列的2ZS-4(SPW-48C)和2ZS-6(SPW-68C)是大家熟悉的老款產(chǎn)品，而KW系列則是升級換低的新產(chǎn)品，分別是4行機(jī)KW4和6行機(jī)KW6型，兩款產(chǎn)品在動力性、適應(yīng)性、耐久性、效率上都有很大的提升。

　　比如KW6配備5.7馬力高功率發(fā)動機(jī)，比SPW-68C增加了1.2馬力，能實(shí)現(xiàn)3.47畝/小時作業(yè)效率，配備10L的油箱，比SPW-68C增加6L，有效減少加油停機(jī)的時間，可以滿足一天作業(yè)需要，作業(yè)更方便，此外還有加大車輪、可移動秧架、增加檔位數(shù)、加亮燈光等。

　　可以看出來，經(jīng)過一系列優(yōu)化和升級之后的KW4和KW6，與2ZS-4(SPW-48C)和2ZS-6(SPW-68C)已經(jīng)是完全不同的兩代產(chǎn)品了，在國產(chǎn)品牌一窩風(fēng)的奔向高速插秧機(jī)的時候，久保田卻反其道而行的去錘煉和打磨被國產(chǎn)“棄之如敝履”的手扶插秧機(jī)，這背后的道理值得國產(chǎn)品牌去深思。

　　四、久保田系浮出水面，2021競爭白熱化

　　“外行看熱鬧，行家看門道”，據(jù)現(xiàn)場一位插秧機(jī)行業(yè)資深專家介紹，目前國產(chǎn)插秧機(jī)的技術(shù)流派有久保田系、洋馬系、井關(guān)系、三菱系，但從今年展會上的展品看，久保田系成為主流，其它的技術(shù)流派則成為補(bǔ)充。

　　據(jù)專家介紹，目前國產(chǎn)約有60家插秧機(jī)企業(yè)，幾乎全部走的是久保田技術(shù)路線，這與拖拉機(jī)行業(yè)80%品牌走的是福田系技術(shù)路線的道理是一樣的。

　　那么為什么國產(chǎn)品牌集體選擇了久保田技術(shù)呢？據(jù)專家分析：一是久保田品牌影響力大，仿制久保田容易得到用戶的認(rèn)可；二是久保田配套體系建全，走久保田路線的配件成本更低，更容易成功；三是久保田插秧機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)電液一體化程度低，仿制更容易；四是久保田保有量大，服務(wù)和配件體系建全，仿制久保田可以減少或根本不用在配件和服務(wù)上的投入。

　　大家都走的久保田道路，就預(yù)示著同質(zhì)化的競爭。

　　據(jù)專家預(yù)測，2021年國內(nèi)的插秧機(jī)競爭將呈現(xiàn)白熱化，國產(chǎn)品牌對標(biāo)的品牌全部是久保田，而聚焦的產(chǎn)品是高速插秧機(jī)，據(jù)說沃得和星月神2021年的備貨計劃都是7000臺，國產(chǎn)其它品牌加起來超過了10000臺，總共逼近20000臺，加上久保田和洋馬、井關(guān)三家2021年國內(nèi)要生產(chǎn)出35000臺高速插秧機(jī)，而國內(nèi)高插年需求量也就是25000臺左右，這多出的10000臺高插要如何消化？2021年的高速插秧機(jī)市場國產(chǎn)品牌在銷量上可能會第一次超越日系品牌，讓我們一起來迎接更猛烈的暴風(fēng)雨吧！